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:汽車駕駛員的人為因素及交通安全

發布時間:2019-05-20   |  所屬分類:城市管理:論文發表  |  瀏覽:  |  加入收藏

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  這篇論文主要介紹的是汽車駕駛員的人為因素及交通安全的內容,本文作者就是通過對汽車駕駛員的人為因素的相關內容做出詳細的闡述與介紹,特推薦這篇優秀的文章供相關人士參考。

汽車駕駛員的人為因素及交通安全

  [關鍵詞]汽車駕駛員;人為因素;交通安全

  在汽車駕駛過程中,駕駛人員的操作行為和主觀意識對汽車運行起到決定性的作用,一旦出現疲勞駕駛,就很容易誘發交通事故。從駕駛人員人為因素來看,駕駛人員視力模糊、頭腦反應遲鈍,無法第一時間對突發情況進行合理判斷,很難做出最有利的操作,從而產生交通安全事故。因此,首先分析安全駕駛的重要作用,然后分析影響汽車駕駛員的人為因素,提出了相應的解決對策與建議。

  1安全駕駛的重要性

  隨著我國人均持有汽車數量不斷增加,交通安全成為危及人身安全的重要因素,其中以公路交通為主。2018年,我國萬車死亡率達21.4人,同比上升2.9%。無證駕駛、酒后駕駛、開車玩手機已經成為機動車交通事故的主要誘因。根據相關數據統計,我國城市道路交通事故人口死亡比例中,道路交通占將近80%。我國大約有6萬人死于交通事故,20萬人由于交通事故而受傷。究其原因,主要是由于人為因素導致的。因此,安全駕駛成為當前駕駛人員需要遵守的準則和標準,注意每一個細節,從根本上避免各種交通事故的出現。因此,為降低道路安全事故發生的概率,道路交通管理部門要加強駕駛人員的安全培訓,提升他們的安全意識,規范他們的操作行為,防止出現各種危險和不安全駕駛行為。

  2導致汽車駕駛員不安全駕駛的人為因素

  受到自身不良因素的影響,駕駛人員在汽車駕駛過程中,經常出現各種安全事故,從而出現嚴重的人員傷亡和財產損失。下面主要針對導致汽車駕駛員不安全駕駛的人為因素展開論述。第一,出現帶有攻擊性的駕駛行為,就是駕駛人員在駕駛過程中,故意做出具有傷害性的行為,損人不利已,比如在駕駛過程中,故意變道、超速,隨意開啟遠光燈,甚至在極端情況出現駕駛暴力行為,以上都是通過汽車駕駛危他人財產和人身安全的行為。這種帶有攻擊性的駕駛行為成為威脅道路運行安全的重要因素,已經不亞于酒駕的危害。根據相關數據顯示,文化程度低、有過犯罪前科以及有飲酒習慣等的駕駛員,經常出現攻擊性駕駛的問題。另外,根據相關調查的數據,35周歲以下、學歷和收入比較低的單身女性,也可能會出現攻擊性的駕駛行為。從實際道路安全事故調查的情況,除了駕駛人員的個人因素意外,還會受到駕駛人員情感因素等方面的影響。第二,事故傾向性的因素。事故傾向性就是由于駕駛人員性格的原因,與其他人員發生沖突。根據之前的研究,這種情況比較常見,也就是有這種傾向的人,在之前就很容易與其他人發生沖突。但是有的學者和專家認為,這僅僅是一個短暫的行為,隨時會出現問題,增加了交通事故出現的可能性。因此,交通管理部門需要結合實際情況,對這些人進行心理方面的疏導,排除他們存在的不穩定性因素,從而保證他們安全駕駛。第三,從駕駛人員性格來看,沖動和脾氣暴躁的人在駕駛過程中,很容易出現過激行為。而在平時生活中待人確比較寬容的人,在駕駛過程中,心態比較平和,駕駛比較平穩。根據心理學家的分類,人的性格主要分為內向型、外向型以及標準型三種人格,不同性格類型的人駕駛風格不同,比如內向型人駕駛習慣比較謹慎,駕駛速度比較慢。但是遇到突發情況時,反應速度也是比較慢。外向型的人在駕駛過程中,車速比較快,在遇到突發事件以后,反應也是比較快。標準型性格的人處在以上兩種性格的人中間。根據研究表明,由于交通而服刑人員的交通肇事量是普通駕駛人員的三倍以上,由于交通肇事導致死亡的概率是其20倍。因此,駕駛人員的性格對駕駛行為會產生比較明顯的影響。第四,出現疲勞駕駛的行為。在現實生活中,疲勞駕駛經常導致交通安全事故,主要由于駕駛人員過度疲勞,沒有得到充分的休息,在能夠提前預知突發情況時,自我感覺下降,或者沒有針對危險情況,及時做出合理反應。主要由于身體疲勞,導致駕駛人員大腦反應過慢,無法保證車輛正常行駛。疲勞駕駛會增加駕駛的安全隱患,隨時都會導致安全事故的出現。因此,作為駕駛人員要堅決避免疲勞駕駛。第五,視力原因。良好的視線是保證駕駛人員正常駕駛的前提條件。在實際駕駛過程中,駕駛人員主要通過視覺和聽覺獲得信息,因此,這對駕駛人員聽覺和視覺提出了更高的要求和標準。作為視力不佳的人員,要進行一定的視力矯正,達到駕駛人實際駕駛的標準。為了提升駕駛人員的安全意識,駕駛人員需要具有一定的想象力,能夠根據實際駕駛情況,對可能出現的事故進行預判,防止出現追尾、剮蹭或者碰撞等事故。另外,雖然當前道路建設質量不斷提升,但是在夜間行駛過程中,駕駛人員需要集中注意力,不能麻痹大意,防止由于自身疏忽出現交通事故。

  3防止駕駛人員出現安全事故的方法

  為了防止駕駛人員出現各種不安全駕駛人員,道路交通管理部門要總結以往的經驗教訓,分析其中的影響因素,采取相應的處理方法,從而提升駕駛人員的綜合素質和安全防范意識。第一,嚴格把控好駕駛人員的入門。在駕駛人員培訓和教育過程中,道路交通和管理部門和駕校要加強對駕駛人員的考核,增加事故傾向性的指標,保證駕駛人員在學習過程中,能夠重視安全駕駛,避免出現各種不安全行為。在駕駛人員拿到駕照上路以后,管理部門要對駕駛人員做好相應的記錄,對事故率比較高的駕駛人員,要進行重點的監管,加強對他們心理方面的引導,不斷消除他們的負面情緒,防止出現各種不規范的駕駛行為。因此,在進行駕駛人員考核過程中,考核單位要分析駕駛人員與崗位的匹配程度,不斷錄取優秀的員工,為以后安全駕駛創造良好的前提條件。第二,建立完善的事故檔案。為了做好駕駛員的安全管理,道路交通安全管理部門需要建立完善的事故檔案,記錄下每一起交通事故、出現事故的原因以及造成的損失和人員傷亡情況。對經常出現安全事故的駕駛人員進行全面的監測,在日常駕駛過程中,要進行引導和提醒,做好思想教育工作,幫助他們分析經常出現事故的原因,然后及時解決遇到的安全事故。在進行出現交通事故駕駛人員教育過程中,交通安全教育部門要聘請專家進行專門的知識講座,通過典型事故,提升他們的安全思想意識,對屢教不改的駕駛人員,要做好相應的懲罰。第三,提升駕駛人員自我安全意識。作為駕駛人員,在拿到駕照,駕駛汽車上路以后,需要嚴格按照交通規則行駛,不斷積累駕駛經驗,保證規范駕駛。在駕駛過程中,駕駛人員要保持注意力,合理判斷駕駛速度,防止出現追尾、剮蹭以及失控行為,不僅會損害自身,而且會危害到其他人的生命財產安全。因此,駕駛人員要養成良好的自律習慣,認真總結駕駛過程中存在的不足,在飲酒或者吃了犯困的藥物以后,不能駕車上路。第四,避免疲勞駕駛。根據相關調查顯示,駕駛疲勞是肇發交通事故的主要原因,其中感知疲勞占總體事故的52%,信息處理疲勞為38%,肌肉疲勞為10%。為了降低疲勞駕駛的風險,駕駛人員要在駕駛一段時間后,要進行必要的休息,防止出現連續駕駛。同時,駕駛人員要保證充足的睡眠,因為睡眠不足或者睡眠時間不當都會引起駕駛人員的駕駛疲勞,增加駕駛安全危險系數。這就要求駕駛人員自舉遵守相關交通法則的規則,不能連續駕駛時間超過4個小時,要注意駕駛過程的休息,避免出現安全事故。

  4結語

  綜上所述,交通事故的發生是多方面因素共同作用的結果。因此,為了避免出現交通事故,駕駛人員要嚴格遵守交通規則,不隨意變道、加速、停車等,為人們創造良好的出行環境。作為交通安全管理部門,需要建立完善的道路環境,加強對駕駛人員的培訓,進一步建立完善的組織管理制度和有效的交通法規,讓駕駛人員能夠安全正常行駛,降低道路交通事故發生的概率。

  【參考文獻】

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  [5]李昌吉.汽車駕駛員的人為因素與交通安全[J].疾病控制雜志,2004(06):576-578.

  作者:李清超 單位:河南省漯河市市場監督管理局


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